回轉(zhuǎn)式鼓風(fēng)機結(jié)構(gòu)精巧，主要由下列六部分組成：電機、空氣過渡器、鼓風(fēng)機本體、空氣室、底座（兼油箱）、滴油嘴。鼓風(fēng)機靠汽缸內(nèi)偏置的轉(zhuǎn)子偏心運轉(zhuǎn)，并使轉(zhuǎn)子槽中的葉片之間的容積變化將空氣吸入、壓縮、吐出。在運轉(zhuǎn)中利用鼓風(fēng)機的壓力差自動將潤滑送到滴油嘴，滴入汽缸內(nèi)以減少摩擦及噪聲，同時可保持汽缸內(nèi)氣體不回流。
空氣懸浮壓縮機是空氣在鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)子高速旋轉(zhuǎn)下，會在轉(zhuǎn)子與箔片軸承表面之間產(chǎn)生動壓效應(yīng)，形成一個高壓氣膜而將轉(zhuǎn)子托浮起來的一種離心風(fēng)機。因采用被動式無油空氣懸浮軸承，不需要潤滑裝置，構(gòu)造簡單而精確。
空氣懸浮壓縮機是從飛機渦輪發(fā)動機的技術(shù)上延伸出來的產(chǎn)品。其主要核心技術(shù)是空氣懸浮軸承技術(shù)、高速永磁同步電動機及其控制技術(shù)?？諝鈶腋≥S承以空氣為工作介質(zhì)，以彈性平坦箔片（頂箔）為支撐面，以彈性波浪箔片（波箔）為支撐構(gòu)件。
核心技術(shù)：一、超高效永磁高速電機技術(shù)：森茲永磁同步電機具有95%以上的高效率，不同于其他電機的是它具有著非常良好的冷卻效果，我們通過15年的時間和經(jīng)驗研發(fā)了世界上更高效率的永磁高速電機技術(shù)，其工作效率高達95%-96%，經(jīng)過多場實際應(yīng)用案例數(shù)據(jù)的測算驗證，測算結(jié)果證明森茲空氣懸浮離心鼓風(fēng)機對比磁懸浮風(fēng)機能夠節(jié)約能耗30%以上，企業(yè)使用一年時間就可以收回投資成本。
二、空氣懸浮軸承技術(shù)：純無油懸浮軸承，沒有機械性的摩擦，使用壽命可達到半永久。無機械性噪音，無機械性震動，單純輸送空氣。2000年開始大量適用于工業(yè)機械當(dāng)中，其構(gòu)造簡單，與油路軸承相比較，能夠在高溫下穩(wěn)定運行，具備永磁高速電機中的更佳懸浮能力，又無需復(fù)雜的傳感器系統(tǒng)。
三、航空鋁合金葉輪：Explorer-Series系列采用高強度的航空鋁合金材質(zhì)葉輪，以便于在空氣懸浮軸承中高速運轉(zhuǎn)，設(shè)計精密度可達到0.001mm保證運行效率，表面采用硬陽極等處理方法，即使在惡劣的環(huán)境中也能保持高效率運行。
四、世界獨創(chuàng)電機冷卻技術(shù)：Explorer-Series系列電機采用2段冷卻構(gòu)造系統(tǒng)冷卻效果更加穩(wěn)定，1段在電機內(nèi)部進行風(fēng)冷，2段在電機的空氣軸承組件中進行有效冷卻，這樣強力的2段冷卻系統(tǒng)構(gòu)造在我們的電機中不需要另外附屬冷卻設(shè)備（如外部連接的強制冷卻風(fēng)扇等）
五、2級壓縮技術(shù)：1.2kg以下壓力采用1級空氣壓縮技術(shù)，1.2-4kg壓力采用2級空氣懸浮軸承壓縮技術(shù)，具有極高的效率。
森茲空氣懸浮風(fēng)機六大硬核科技，比傳統(tǒng)鼓風(fēng)機節(jié)能30%以上
1、超級節(jié)能：依托世界先進節(jié)能風(fēng)機技術(shù)，森茲空氣懸浮風(fēng)機相比傳統(tǒng)風(fēng)機節(jié)能30%以上，相比同類風(fēng)機節(jié)能5%以上。
2、超高效率：超高效永磁同步電機搭載三元流渦輪，使綜合效率高達87%，（傳統(tǒng)磁懸浮風(fēng)機效率僅55-60%），屬國家二級能效裝備產(chǎn)品。
3、環(huán)保低噪：體積小，質(zhì)量輕，無機械性摩擦，無機械性震動，無油污，噪音低于85dB，傳統(tǒng)風(fēng)機的噪音高于100dB。
4、構(gòu)造簡單：純機械化設(shè)計，沒有軸承控制器和接近傳感器，接線簡單；直連傳動，被動式懸浮，故障率低，無機械性的噪音和震動，單純的輸送空氣。
5、超長壽命：集成式設(shè)計，模塊化管理，構(gòu)造簡單，體積小，確保高效，無人化值守，免維護，正常工況下，使用壽命超過25年。
6、減碳降費：1臺37kW風(fēng)機，年省電約19萬度，年省電費約10萬元（1年回收機器成本），可以節(jié)省發(fā)電標煤約23噸，減少碳排放約172噸。
